Avtomobili postajajo vse pogostejši v življenju ljudi.Skoraj vsaka družina ima svoj avto.S čarobno palico avtomobilske industrije je na voljo veliko izdelkov za boljšo uporabo avtomobilov, kot so omejevalniki vrat.Naj se vam predstavim.
Predstavitev omejevalnika vrat: Uvod
Funkcija omejevalnika odpiranja vrat (Door check) je omejitev stopnje odpiranja vrat.Po eni strani lahko omeji največje odpiranje vrat in prepreči, da bi se vrata odpirala predaleč, po drugi strani pa lahko zadrži vrata odprta, ko je to potrebno, na primer, ko je avto parkiran na klančini ali ko veter piha, vrata ne bodo samodejno.blizu.Običajni omejevalnik odpiranja vrat je ločen omejevalnik vlečnega pasu, nekateri omejevalniki pa so integrirani s tečaji vrat, ki imajo običajno funkcijo omejevanja, ko so vrata popolnoma odprta ali napol odprta.
Uvedba omejevalnika vrat: razvrstitev in prednosti
1. Tip gumijaste vzmeti
Načelo delovanja je naslednje: nosilec omejevalnika je pritrjen na ohišje s pomočjo pritrdilnega vijaka, omejevalna škatla pa je pritrjena na vrata z dvema pritrdilnima vijakoma.Ko se vrata odprejo, se bo mejna škatla premikala vzdolž mejne roke.Zaradi različnih višinskih struktur na omejevalni roki bodo imeli elastični gumijasti bloki različne elastične deformacije, tako da morajo ljudje uporabiti različne sile za zapiranje vrat, ko jih odprejo.Na vsakem mejnem položaju ima lahko omejevalno vlogo na vratih.Ta struktura je trenutno najpogosteje uporabljena in obstaja veliko posebnih oblik: nekatere mejne roke so vtisnjene strukture, nekatere mejne škatle uporabljajo igelne valje, nekatere mejne škatle uporabljajo krogle in nekatere mejne škatle uporabljajo krogle.V mejnem polju je uporabljen drsnik ... vendar je princip omejitve enak.
Prednosti te strukture so preprosta struktura, nizki stroški, majhen zaseden prostor in brez vzdrževanja.Pomanjkljivost je, da so zahteve za pločevino previsoke.Če tečaji niso dovolj trdni, se bodo vrata pogreznila in lahko pride do nenormalnega hrupa.Po določenem času delovanja se bo mejni navor hitro zmanjšal.
Zamašek vrat te strukture ima običajno dve ali tri prestave.Njegov največji navor je približno 35 N.m, njegova dolžina je na splošno približno 60 mm, njegov največji odprti kot pa je na splošno pod 70 stopinj.Po preskusu vzdržljivosti je sprememba navora približno 30 %-40 %.
2. Torzijska vzmet
Njegov princip delovanja je: integriran je s tečajem in je običajno nameščen na spodnjem tečaju.V procesu zapiranja vrat se torzijsko palico deformira, da ustvari različne sile, da se doseže namen omejitve položaja.
Ta struktura se večinoma uporablja na evropskem avtomobilskem trgu in spada pod patent podjetja Edscia.
Prednosti te strukture so nizka raven hrupa, dolga življenjska doba in dober omejevalni učinek.Pomanjkljivost je, da zavzame veliko prostora, je struktura zapletena in stroški vzdrževanja so visoki.
Omejevalnik te strukture ima običajno dve ali tri prestave.Njegov največji navor pri odpiranju je 45 N.m, največji navor pri zapiranju je 50 N.m, največji kot odpiranja pa je približno 60-65 stopinj.Po preskusu vzdržljivosti je sprememba navora približno 15 %.
Čas objave: 27. julij 2022